Filmkultúra

A Nemzeti Filmintézet magazinja

Az 1956 előtti szabadságharc: menjek vagy maradjak? - Fazakas Péter: Szabadság – Különjárat

Köbli Norbert A vizsga kritikai sikere után laza trilógiává fűzte életművében az ötvenes évek témát: előbb a Szabadság – Különjáratban dolgozta fel egy 1956-os gépeltérítés kalandos esetét, majd A berni követben a forradalom leverése után, megkésett szabadságharcosként fellépő emigránsok szintúgy csavaros történetét írta meg. Utóbbi kettő már tévéfilmnek készült, moziforgalmazásba nem is került, viszont DVD-n és az M1 műsorán eljutott a nagyközönséghez. MONITOR
 
Szabadság - Különjárat
(FreedomFlight)
tévéfilm, 56 perc, 2013
rendezte: Fazakas Péter
írta: Köbli Norbert
fényképezte: Nagy András
vágó: Jancsó Dávid
zene: Parádi Gergely
producer: Dr. Lajos Tamás, Mink Tamás
szereplők: Varju Kálmán, Lengyel Ferenc, Tenki Réka, Csankó Zoltán, Epres Attila, Mohai Tamás, Takács Katalin, Fodor Tamás, Thuróczy Szabolcs, Péter Kata, Lengyel Tamás, Mohai Tamás, Szűcs Lajos, Pelsőczy Réka, Rezes Judit, Beregszászi Eszter, Horváth Illés, Haumann Máté, Molnár Erika, Nagy Ilona

Köblinek helyzeti előnye, hogy ügyes kézzel választ alapanyagot. Ha megesett történetekre alapozott forgatókönyveit nézzük, már a feldolgozott téma egy-egy korabeli újságcikke is roppant izgalmas. A Szabadság – Különjárat egy 1956-os gépeltérítésről szól, még ha nem is az elsőről: 1949-ben már eltérítettek egy pécsi járatot, és az ötletgazda-főpilóta Majoros János és társai sikerrel landoltak Münchenben. A felrakott szituáció különösen kiélezett, hiszen ellenséges határon kellett átrepülni, a fedélzeten légimarsallok helyett egy ÁVO-s tisztet lefegyverezni (akkoriban minden járaton utazott egy), de már a csomagátvizsgálás is a szeptember 11-i terrortámadás utáni amerikai viszonyokat idézte.

A Szabadság – Különjáratban Pacek, a hazai élbokszoló (Lengyel Ferenc), a kéményseprőként dolgozó Misi (Varju Kálmán) és menyasszonya, Annus (Tenki Réka) térítenek el egy Malév 60-as gépet 1956 júliusában, pár hónappal a forradalom kirobbanása előtt. Az alkotók A berni követhez hasonlóan fordítják előnyükre a tévéfilmes körülményeket, a szűk büdzsét és a zárt játékteret: a sztori szinte végig a repülőgép fedélzetén játszódik (esetlenek is a légtéri vágóképek), a játékidő ötvenpár percre szorítkozik, a film így lényegre tör és gyorsan pereg.

 

A témaválasztás és az ötvenes évekbeli közeg mellett tehát a feszes dramaturgia, a klausztrofób térkezelés és a műfajválasztás (thriller) is trilógiává rendezi Köbli filmjeit. Az alkotói szándék egyértelmű, mint egy Pacek-pofon: izgalomdús történetekkel közel hozni a magyar történelmet a mai, főként amerikai tömegfilmen nevelt generációkhoz. Köbli sikerültebb filmjeiben téma és műfaj összeér: A vizsgában például a rendszer működését sikerült közös nevezőre hoznia a thriller kiszámíthatatlan fordulataival és paranoiához vonzódó hangulatával. Az önnön farkába harapó és saját pártkatonáit is elemésztő rendszer abszurditását ragadta meg az a film, miközben gördülékeny fordulatokon keresztül ábrázolta a rezsim működését.

A berni követ ezután csak a profizmust tette hozzá a képlethez: míg a kapkodós, kézi kamerás stíllel forgatott Vizsgában pont az akciók – üldözések, kínzások, ver(eked)ések – hatottak esetlenül, addig A berni követ a lövésváltások és a suspense felsrófolása terén teljesített a legjobban. A diktatúra modellálása helyett viszont már az 1956-os forradalom kétségbeesett hősiessége volt a (háttér)téma, ami nem lépett olyan szoros frigyre a műfajválasztással. De hangsúlyosan hazai történetet dolgozott fel – egy követ foglyul ejtése nem túl gyakori téma Hollywoodban, ahogy azt se engedték volna az álomgyárban, hogy a dramaturgiai csúcspontot egy Szabad Európa Rádióban lefolytatott beszélgetés rajzolja fel.

A Szabadság – Különjárat szintén izgalmas „talált anyag”, és konfliktusa mind az akkori, mind a mai miliőbe gyűrődésmentesen simul. Viszont a gépeltérítéses thrillerek és akciófilmek fordulatait és közhelyeit sokkal esetlenebbül használja, mint A berni követ a túszejtős filmekéit. Ezerszer látott képsorokban zajlik a motozás vagy a pilótafülke ostroma – meglepetést csak az okoz, ha a repülőgép vezetők megtagadják, hogy légi manőverekkel hatástalanítsák a támadókat (ahogy az alkotók is bevallották, elsősorban költségvetési okokból). Két pályatársánál hollywoodiánusabb munka a Szabadság – Különjárat, amely az eredeti történeten is sokat puhít: míg anno a hét gépeltérítő vasdorongokkal kezdte el verni utastársait Győr magasságában, mert nem tudhatták, ki az álruhás ÁVO-s, addig a filmben Annus dolga, hogy kiszúrja a belügyest, és női bájaival elvonja a figyelmét.

Köblit dicséri, hogy ebből a helyzetből is jól jön ki: nem ördögnek ábrázolja, hanem érzésekkel ruházza fel az ÁVO-st, amivel a film központi morális dilemmájának is megágyaz (lehet-e rögtön gyilkossággal szennyezni az éppen megkezdett „tiszta lapot”?). A Szabadság – Különjárat emellett azért válik érdekfeszítővé, mert a „menjek vagy maradjak?” nagyon is mai témáját dobja fel. Feszültségét nem is a gépeltérítés elé gördített akadályok, hanem a karakterek kiélezett döntéshelyzete szolgáltatja. Nemcsak a három főszereplőnek, de az egy-egy vonással frappánsan felskiccelt mellékalakoknak is választaniuk kell, kint maradnak-e külföldön, vagy hazatérnek Magyarországra.

Áthallásból több is akad, hiszen 1956-ban is arra panaszkodnak, hogy soha nem fog elkészülni a metró, sőt, a múltat Ferenc Jóskával és Monarchiával együtt sírják vissza. A dialógusok egyik fele kifejezetten szellemesre sikerült, a maradék azonban papírízűnek hat. A színészek viszont flottul oldják meg a feladatukat, mindent kihoznak a karakterükből, amit ki lehet. Nyilván a szűk egyórás játékidő az oka, hogy inkább csak kontúrokat, mintsem háromdimenziós embereket kapunk, de Köbli legalább tisztesen végigjárja azt az egy dimenziót, amit vázol. A szabadság-rabság témát például nemcsak a diktatúrából való elszökés, hanem az emberi kapcsolatok vonatkozásában is körbejárja: Misinek a Pacekkal való szimbiotikus, fojtogató barátsággal kell kezdenie valamit, Annusnak pedig eltitkolt kötelességével kell szembenéznie. A végkövetkeztetések levonásában a film kifejezetten reális és a földhöz tapad, nem ékel mesterkélt fordulatokat a sztoriba és nem tör ki dagályos zenére koreografált örömujjongás a kinti reptéren.

A Szabadság – Különjárat azonban egy különösebb izgalmaktól mentes, keveset markoló, de azt legalább megfogó film marad. Mivel megspórolja a prológust, nincs ideje rendesen „felrakni” a karaktereket, akikért ezért nehezebb is aggódni. Fazakas és Köbli filmje azért még így is nagyságrendekkel jobb, mint a DVD-re extraként pakolt dokumentumfilm, amely az 1971-ben egy nagyváradi repülőt eltérítő Móka Béla történetét meséli el. Fazakasék egyenes vonalú, beszélőfejes dokuként viszik vászonra a múltidéző élménybeszámolót, de elvesznek az akció részleteiben, az időjárás és a készülődés töredékeiben, és csak minimálisan érintik az emberi oldalt, a hátrahagyott feleség keserűségét és magányát. Ahogy a felvetődő morális problémákat is semmibe veszik (Móka és társai a sajátjukon kívül még legalább húsz utas életét is kockáztatták a disszidálás során), és keresztkérdésekkel sem nagyon terelik az önreflexió felé a riportalanyt. Az egyéb extrát nem tartalmazó, sztenderd árú (1999 forint) DVD begyűjtése helyett így érdemesebb megvárni, amíg újra műsorra tűzi a televízió a Szabadság – Különjáratot: a maga egy órájával a 21. századi tévénézők türelméhez igazított, tömör és korrekt Köbli-film ez, amely fényt és figyelmet vet a magyar történelem egy kevéssé ismert szegletére.

Kapcsolat

Email: info@filmarchiv.hu
Postacím: 1021 Bp, Budakeszi út 51/E.
Telefon: (+36 1) 394-1322